L4 级算法下放，星途 EX7的猎鹰700好开不止拟人丝滑

按照汽车驾驶自动化分级标准，智能驾驶分为 L0 至 L5六大阶段，即使汽车智能化的下半场，智能辅助驾驶系统并非稀缺品，但当前阶段，相当一部分品牌只具备L2级辅助驾驶的技术储备，主要职能以“辅助”为主，无法独立应对复杂路况。作为此前服务于APEC贸易部长会议的“陆上专机”，星途EX7通过L4级算法下放，带来了更安全、更从容的驾乘体验，这套猎鹰700智能辅助驾驶系统此前已经在第一电动网第二届智驾大赛上斩获五连冠，近日还在中国交通规划最为复杂的城市之一——重庆进行深度实践，并获得试驾媒体的点赞。

复杂路况轻松过，类人丝滑舒适

相较于常规智驾在城市复杂多变的路况中需要频繁手动接管，星途EX7采用端到端架构+视觉语言大模型VLM深度融合，系统时延低至160ms，同时继承L4级Robotaxi算法能力，通过4000万+公里L4级真实路况数据进行回灌训练，让猎鹰700如同见多识广、经验丰富的“老司机”一般，形成类似于一种“直觉”式的条件反射，进行变道、跟车、避让等操作时行云流水，没有普通智驾常见的犹豫卡顿与动作生硬，遇见突发状况时果断而不迟疑，从而带来更加流畅的智驾体验，大幅降低需要接管的情况出现。

早起上班、傍晚归家，在小区内部路左邻右舍遛狗散步，还有三轮车、“老头乐”等随意占道，猎鹰700能够巧妙避让，进出道闸也能自主处理。周末准备和家人一起逛商场下馆子、再看看电影，面对商圈外极为拥堵的车流，以及往来不断的行人，猎鹰700懂得放缓车速、丝滑博弈，需要反复制动、加速时处理的线性丝滑，不会有顿挫感，如同多了一位专属的“礼宾级”司机。值得一提的是，很多同级车型城市领航还需按月付费“订阅”，或一次性花数万买断，而星途EX7城区NOA终身免费，入门即享。

全面感知冗余，行泊都从容

越级的算法，需要搭配冗余的感知能力，才能获得更出色的发挥。星途EX7标配 Orin-Y芯片，以及包含激光雷达在内的27颗高灵敏高性能传感器，可以进行全场景、全天候、无死角感知。夏季暴雨来的毫无预兆，正在赶往目的地的途中，水雾形成一片白茫茫的屏障造成视野受阻，或者夜间加完班回家的道路上，有对向来车打开远光灯造成“炫目”导致视野丢失，凭借传感器的融合感知体系，猎鹰700能够穿透水雾、不受光线变化影响，持续感知周围路况，无论是跟车还是避开障碍物，都更有把握。此外，星途EX7还同时支持高速辅助驾驶，出游驰行于高速公路，前方火车突然减速，完善的感知硬件能够更快、更准确捕捉前车减速信号，为避让或者制动，提供充足时间。

在行车最后一环——泊车场景中，星途EX7支持500+泊车场景，可覆盖小区窄位、商场立体车位、斜列车位、断头路车位，还支持3公里跨层记忆泊车，驶入光线昏暗的地下停车场，两侧车辆停放角度各异，可用空间紧凑，猎鹰700不仅能够自主完成跨楼层巡航，还能在窄车位通过精确感知周边的环境，智能规划最佳泊车路径自行倒车入库，无需反复调试，若是新手小白开车，也能规避因经验不足、操作不当等因素造成的剐蹭风险。

四重安全防线，安心出行无死角

安全是享受智能出行便捷体验的前提，星途EX7为安全出行提供了多重保障。首先，猎鹰700本身就具备“防御性驾驶”策略，行经学校周边或者在视野被遮蔽的城市巷道，能够主动降低车速，礼让接送小孩的家长等行人，从而规避潜在风险。与此同时，星途EX7全球首搭EMB线控制动技术，支持90ms电信号直达，百公里制动距离缩短至33米级，路过小区时不知道从哪儿窜出来个熊孩子，能够以比人类驾驶者更快的反应速度进行刹车。搭配可在130km/h时速生效的AEB紧急制动，以及AES紧急避让，在高速上正常开车，前方的大货车上搭载的货物突然掉落，猎鹰700可在毫秒之间完成识别，并进行避让或者紧急制动等操作，高效化解风险，值得一提的是，未来通过OTA，还将陆续解锁爆胎稳行，以及圆规掉头、钟摆出库、智能漂移等“黑科技”，实现安全与性能的双重跃升。

在避无可避的情况下，星途EX7还有强大的被动安全体系，构筑行车安全的全面防线。整车采用88%高强度钢铝，关键部位采用2GPa热成型钢进行强化，车身韧性十足，其中车顶承压能力达5倍车重的11吨，不怕重物砸落和翻滚等场景，车内还拥有7气囊进行全舱覆盖，有效防止二次伤害，带来安全无死角的安心出行体验。

区别于常规L2级智能辅助驾驶应对复杂场景的局限性，星途EX7拥有L4级算法越级下放带来的拟人化车控，具备全面硬件体系创造的全域感知冗余，以及EMB、主被动体系构筑的全方位安全体系，跳出常规智驾“功能堆砌、体验生硬”的套路，真正实现了技术普惠，带来安全、省心、好用、好开的优质智能出行解决方案。

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