随着中国汽车工业的逐步发展,国产品牌已经由“落后”到“追赶”,并逐渐过渡到从“追赶”到“超越”的过程。长城汽车在这其中就是佼佼者。在上半年疫情肆虐的背景下,2020年1-6月长城汽车累计销售新车395,097辆,连续4个月环比增长。值得一提的是,长城汽车销量在海外也同样优秀。
面对车市加速洗牌,长城汽车聚焦科技创新,加速前沿技术和创新产品的导入,为终端市场注入源源不断的能量。通过优化产品结构、加速新品导入,持续深耕SUV、皮卡市场,巩固品类优势,以品牌提价值。
长城汽车持续加速全球布局步伐,以全球化战略为航向 打造全球有价值品牌。6月,长城汽车实现新车出口3,592辆,环比上涨134.3%,上半年累计出口新车20,536辆,在全球疫情挑战下,交出了一份可圈可点的成绩单。
继去年俄罗斯图拉工厂竣工投产后,中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐,是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑,为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实的基础。今年1月-2月,长城汽车相继收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂,全球化版图进一步扩大。
长城汽车目前已经形成了“七国十地”的全球化研发格局,在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国均设有海外研发中心,组建了全球化的自主研发团队。另外,长城汽车在国内形成了保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、日照和张家港8个全工艺生产基地;在海外拥有俄罗斯图拉、印度塔里冈工厂、泰国罗勇府工厂,以及拥有分布在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等国的5个海外KD组装厂,并且在全球60多个国家建立500余个优质经销网络。
正如长城汽车董事长魏建军所一直强调的:“长城汽车不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市场,到外资品牌的家门口去竞争。”以全球化的领先思维造车是其展现出的超前理念,能够在全球汽车萧条的背景下获得如此成绩,实属不易。
加速经营布局的同时,长城汽车在全球也积极践行企业社会责任。面对国内突发的肺炎疫情,长城汽车向全国各地区捐款、捐车总价值达885万元,助力国家抗击疫情。全球疫情蔓延下,5月,长城汽车南非哈弗子公司在约翰内斯堡贫民区Alexander开展了价值10万兰特的食品物资援助活动。6月,长城汽车印度哈弗子公司与CARE(国际救助贫困组织)携手,向印度1100户困难家庭提供救济包。同时,长城汽车还向智利、厄瓜多尔、伊拉克等地积极捐款捐物,与全球人民共克时艰。
经过多年的努力,中国汽车工业终于逐步完成了从“输入国”向汽车“输出国”的转型,长城汽车在海外源源不断的工厂项目大幅提升了中国制造业在海外的形象,走出国门,扎根海外,成为中国汽车全球新征程的先锋。
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