豪车，是很多人梦寐以求的东西，在大家的普遍认知里，豪车就代表身份/地位/钱财。因此，当人们的资金积累到一定的阶段，座驾就变得非常讲究了。今天来做个小调查+小推荐，如果现在你有200万，你会买什么车呢？你认为开下面这四款车的，哪款车车主会是最有钱的？

法拉利458

200万想玩法拉利458，大概能买到11款或13款的。最经典的4.5L V8自吸发动机，最大马力570匹，被当时媒体誉为“史上最强V8”。不过现在看来，最大的卖点还是高转自吸引擎声浪和表现力，在涡轮增压引擎盛行的年代，3000多转已输出最大马力，还能把转速拉到七八千转，这样的超跑实属珍贵。总的来说，法拉利458更像一出情怀剧，就看你喜不喜欢看，愿不愿意收藏了。如果你是个超级“跃马迷”，闭眼入没错了！

奔驰G500

哪个男人心中没个“大G梦”呢？！方方正正的“火柴盒”造型，经典的三把锁，光是低转速时4.0T双涡轮增压V8发动机低沉浑厚的嘶吼，就已经为这辆车注入了灵魂。

因此，“30年换代一次，一次能卖30年”，这事也就大G能做到了！奔驰G是一个从战火中走来的传奇，强悍的性能时至今日仍刻在奔驰G骨子里。底盘代号归属在W463之下，随着一代代的更新，更是将民用的细致舒适做到了极致。号称“越野王”，可真正买大G的哪几个车主又舍得开它去越野呢？！但无论如何，梯形车架+全时四驱+前中后轴3把锁+最大扭矩610牛米+2.92倍低速四驱扭矩放大，也没什么是它过不去的了。

保时捷911

有人说，没有911的人生是不完整的。也有人说，保时捷就是911，911就是保时捷，其他像什么卡宴、帕拉梅拉都不是保时捷，它们不过是高级的奥迪罢了。

这些话虽然略带偏激，但也表达了保时捷911在车迷心中的地位。911是保时捷的经典之作，也是保时捷的图腾，象征着保时捷的青蛙造型，718太小、卡宴太高、帕拉梅拉太长，只有911是刚刚好，一寸不多一寸不少，完美展现了青蛙设计的美。其次，近乎完美的操控品质、支撑十足的悬架、细腻的转向、堪称神速的PDK变速箱，上山下赛道毫不畏惧，有接近超跑的操控水准，可又不像那些牛啊、马啊的超跑，悬挂硬、坐姿低，开久了难受，911舒适的行驶品质，简直是最适合代步的跑车。

大众辉腾

把辉腾放在结尾呢，也只是想跟大家开个小玩笑。毕竟大众辉腾早已在2015年就停产了，现在能买到的二手辉腾应该最高也就30万，不过当年那个“一大哥花了256万买了辆W12缸6.0的大众辉腾，结果...”这个梗大家应该都知道吧？

作为大众旗下的顶级豪华轿车，当年竞争对手都是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等这样的大人物。辉腾精神层面的价值在于它搭载了全球罕见的W12发动机，独特的结构设计能够让它虽然贵为12缸但体积却只有普通V8发动机的大小，这样前轴就有空间来布局驱动结构实现车辆的四轮驱动。辉腾的外观极为低调，低调到平常人都以为这是一台帕萨特！帕萨特！也因此闹过不少段子和笑话。话说在路上见到还得避一避，毕竟辉腾的维修成本不是一般的高。常言道：你永远猜不出开辉腾的人到底有多少钱！

我就好奇，如果给你200万，你会选择买哪款车呢？为什么？如果辉腾复活出新款，同样的售价，你会买吗？为什么？

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