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热门推荐在新冠肺炎疫情的冲击下,面临汽车产业转型的变革的中国自主品牌遭遇了前所未有得压力。从中汽协公布的销量来看,今年6月,自主品牌乘用车销量为59万辆,同比下降11.6%,市场份额仅为33.5%,这是2009年中汽协开始发布此项数据以来的历史最差成绩;上半年,自主品牌乘用车销量为285.4万辆,同比下降29%,市场份额下降3.4个百分点至36.3%。
但在自主品牌中有一颗最亮眼的星,发挥着“SUV领导者”的头雁作用。6月长城汽车销售新车82036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%,再创新高;至此,长城汽车2020年1-6月累计销售新车395097辆,连续4个月环比增长,上半年长城汽车实现销量、科技与品牌的领势制胜。
从具体板块的表现啦看,SUV仍然是长城汽车销量的保证。哈弗品牌6月销量达46,998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262,216辆。至此,哈弗品牌全球累计销量已达600万辆,成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌。其中“国民神车”哈弗H6在6月销售23,258辆,环比增长2.5%,累计85个月稳居SUV月度销量冠军,上半年总销量达121,771辆;哈弗品牌其他车型的销量表现也可圈可点。
长城汽车SUV高端品牌WEY上半年的销量也是呈现自主品牌高端SUV引领者的风范。,WEY品牌6月销售新车5,653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26,639辆,总累计销量突破35万辆大关,在“走上去、走出去”的落地行动中,WEY品牌不断精进硬实力与软实力,品牌附加值进一步提升。
除了SUV市场之外,长城汽车也在发力其他细分市场。在皮卡市场,长城皮卡稳坐国内皮卡市场头把交椅,6月销售新车26,680辆,同比大涨272.3%,环比增长18.4%。1-6月总销量达95,854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45,106辆,6月创造了月销15,003辆的业绩新高,持续蝉联高端皮卡销量第一。
在新能源汽车领域,欧拉品牌6月销售新车2,635辆,环比增长12.9%,1-6月累计销售9,436辆,成为A00级新能源细分市场赢家。旗下“C位”车型欧拉R1上市仅一年多,就荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置。
下半年,长城销量主力的哈弗系列SUV将继续贡献着自己的力量外,长城推出的一批新车也将成为销量增长的动力源。
在7月24开幕的成都车展上,脱胎于长城汽车“柠檬”平台的首款战略车型——第三代哈弗H6,以及首款依托长城汽车全新技术平台“坦克”的WEY品牌全新越野SUV,将隆重亮相。
在本届车展上,长城汽车四大品牌全面出击,除了上述两款新平台车型外,哈弗大狗、2021款哈弗F7/F7x、欧拉R1升级版、长城炮越野皮卡柴油8AT车型、VV7 GT brabus|automotive、VV7科技版、2021款VV6、2020款VV5等新车均将与观众见面,为长城汽车下半年整体销量贡献力量。
今年上半年国内汽车市场压力加大,新冠肺炎疫情更是让车企承压,不过对于有实力的车企来讲自然不是难题,长城汽车就呈现出逆势上扬的表现。随着下半年新品加持,以及长城汽车的加速布局,可想而知下半年长城汽车已经蓄势待发,销量飞涨。
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